公交“小车轮”，承载“大民生”。近年来，我区在完善通乡通村公路路网，优化乡村路网布局的同时，加快推进城乡交通运输一体化发展，利用城乡公交运营调度系统，科学规划城乡公交线路、站点，实现大密度发车、智能调度、多功能支付乘车的全新运营方式，让高淳公交“智慧”上路，群众出行更便捷。

运营动态、客流强度、车队情况、安全情况……6月12日上午，在淳科公交调度室，伴随着工作人员的操作，行驶在我区城市乡村的53条公交线路运营情况，出现在了电子大屏上。

淳科公交机务科设备管理员赵欣介绍，城乡公交运营调度系统，是高淳公交的“智慧大脑”。通过该系统，不仅实现了公交大数据分析系统可视化，还可实时掌握运营信息，实现对驾驶员、运营车辆的机务管理、安全管理、营运管理和实时视频监控的综合性管理。过去，公交调度靠既往经验，只分为高峰和平峰，调度表就是一张薄薄的纸。现在，公交调度基于大数据，如果某一片区出现“人多车少”的情况，调度人员就能在后台及时增派车辆。各路公交的调度人员也能在调度室共享信息，更好地协调驾驶员机动增发区间车。

淳科公交还同步推出了“高淳智调”App。每位公交司机都能通过手机端，了解每日的公交排班、发车等工作。而 “高淳公交出行”App具备车辆实时定位、站点查询、路线规划等功能，市民可通过随时查询公交车辆的实时动态信息，看到车辆与自己所在位置的距离，乘坐公交车更灵活。

同时，我区还选取了高淳枢纽站等21个客流量较大的站点，进行电子站牌的升级改造，实现站点远程运营、LED站牌车辆实时到站信息预发布等功能。市民刘宜鹏要从城区去阳江，但不知道乘坐哪条公交线路，在工作人员的指导下，很快就通过App和互动大屏找到了自己要乘坐的公交线路。对此，他赞叹不已：“手机上点一点就能知道自己要乘坐的车辆，对我们市民来说真是太方便了。”

高淳公交“智慧”上路，只是我区多措并举创建城乡公交一体化的一个缩影。近年来，我区不断完善公交线网结构，全区共有城市公交线路14条，城乡公交14条，镇村公交线路25条，跨省跨市跨区的毗邻公交线路5条，基本形成了覆盖广泛、运行高效、换乘便捷、群众满意的全域公交网络。区交通运输局运输管理所副科长吴悦表示，接下来，我区将结合全省城乡公交一体化达标县创建工作，持续推进公交服务网络设施建设的全覆盖，公交优先配套政策制度体系的建立健全，建成与人民美好出行需求相吻合、与城乡发展相适应的城乡公交一体化达标县。